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标题: 【衣食住行之.乘飞机】 [打印本页]

作者: 上下游 时间: 2019-5-12 16:50
标题: 【衣食住行之.乘飞机】
（又叫坐飞机）
打小我就知道飞机，并时时盼望有朝一日能坐上飞机。
坐飞机的欲望缘于小说《西游记》开始的，孙悟空腾云驾雾，纵横天空，好不自在、好不威风。这个愿望过了多少年才实现。
第一次坐飞机，这时间等得实在太久，直到1995年我43岁才第一次坐上梦寐以求的飞机。
这次坐飞机是我到厦门参加全国安全生产培训班后乘坐的。航程是从厦门到武汉。第一感觉是坐飞机太麻烦——买机票麻烦、到机场麻烦、行李托运麻烦、进站（检票、安检）麻烦，坐上飞机后还麻烦（听空姐讲解和拴安全带）。一切听从摆布。忐忑不安地、不耐烦地等待飞机起飞。
飞机开始慢慢行驶，随后进入起飞跑道，发动机轰呜声由小到大，飞机轮胎与地面接触摩擦产生震动声与心跳一起加速，瞬间只觉得机头抬起，飞机与地面接触声即刻消失，此刻仿佛一片寂静，大脑似乎丧失了思维能力。
飞机下面是海，是一片蔚蓝色的海。飞机不断爬升，离海的距离不断增高…..。此时，身体突然感觉失重，似乎觉得飞机有下坠的感觉。正在不适之时，随行的李工说：“飞机好像在下落”，这一句神经敏感的话，对第一次坐飞机的我好像晴空霹雳——这飞机要落下去了，此时大脑一片空白，记住的只有两个字——完了。说时迟、那里快，倾刻期间，失重感消失，绷紧的神经并未及时恢复，紧张让手和脚一会儿放松，又不由自主地捏紧；紧张使人一会睁开眼睛，又自我安慰（没事）地闭上。
一会儿，空姐送小吃来了，每人一份，任选一样。此时我立马想起了一个言子——吴前生坐飞机“大捞一把”。说的是咱习水县的一位同志坐飞机时，空姐将小吃送到这位老几面前，这位老几不顾礼仪，大抓一把糖果（觉得反正不要钱），故留下现实版言子。小吃分散了我的注意力，小吃让我精神逐渐放松，此时我才安下心来观望机舱外的风景，——山头、田野、村庄、河流、水体，以及机下飘走的一片片白云。1
飞机接近武汉市区，城市模样逐渐显现：飞机高度开始降低，失重感一阵连着一阵，只见楼房与街道不断闪过，感觉好像触手可摸。突然，感到一阵轰鸣与震动，原来是飞机轮子与地面开始接触，飞机减速与制动产生的震颤，与紧张的心情相一致。飞机最终停了下来，一颗悬着的心才就此平静。走下飞机，脚踩大地，心里才感觉到踏实，才觉得坐飞机就这么回事。
1996年，这一年为了解决企业二期工程污染治理，我陪同省环保局的同志前往兰州铝厂考察，这一次出差来回我就坐了四架次飞机。一是贵阳到成都，二是成都到兰州，三是兰州到敦煌，四是兰州到西安。但值得一提的是兰州到敦煌的那次飞行。
在兰州考察完后，省里的同志提议到敦煌一游，经请示领导同意后我陪同前往。到敦煌乘坐的是北京到敦煌的航班，飞机是进口的“三叉戟”，也就是NB出T时折戟“温D尔H”乘坐的那种F机。我心想，让咱也来享受一下GJ领T人的待遇吧！
“三叉戟”飞机是一种中小型飞机，载客量就一百来人，大部分人是从北京到敦煌的，在兰州上这架飞机的就只有十几个人，看起来就没有大飞机那样嘈杂。
上这架飞机时已经是午夜时分，机场及导航照明已经点亮，跑道灯光一字排开，伸向远方。
不知是飞机小的关系，还是飞机本身的优越性能，这种飞机起飞格外地平衡，几乎是不声不响、不知不觉间飞机就离开了地面。此外，有了上一次坐飞机的体会，这一次就没有那么紧张了。
这是一个深秋的夜晚，还是一个月圆的夜，更是一个晴朗无云的夜。这条航线似乎比较平坦，也比较安静，只有月色下的戈壁与身单影只的飞机相伴。没有城镇的灯光，没有绿色的森林与植被，见不到河流湖泊，见不到村舍人烟。与此同时，飞机上也十分寂静，不知是乘机人旅途劳顿，还是各人在想着各人的事情，绝大部分人都静静地闭上眼睛。这样安静的夜晚，这样的安静的场景，这么多年一直留存在我的脑海里，也许一辈子都不会忘记。2
还有一次乘飞机，也是需要提及的，就是到云南旅游往返乘坐飞机了。
这次旅游是我们夫妇俩捎小外孙同行。由于有旅游社负责办理有关登机手续，往返乘机没有遇到多少麻烦。但给我留下深刻印象的是，旅行社为了降低成本，回程选择乘坐航空公司返程飞机，让咱这些由老年人（80来岁）、小孩（4岁多）组成的旅游团半夜三更（四点）起床，乘坐昆明到贵阳的航班。这不能不说是那次旅游的遗憾。
我这一生乘坐飞机的次数不多，没有超过10 次，但乘坐飞机给我的感觉和体会却较深，归纳出以下几点：
1、乘坐飞机比较节约时间，假如赶急是一种不错的选择；
2、乘坐飞机干净、舒适，平稳、安静；
3、乘坐飞机相对成本较高；
4、乘坐飞机手续比较麻烦，特别是行李托运和安检；
5、安全问题造成心理负担。一想到出事故，就会机毁人亡，生存希望渺茫。这种担心从登机开始直到走下飞机结束。特别是在航行过程中，整个过程几乎是鸦雀无声，每位乘客表情凝重，似乎大家都在等待“上帝”的“宣判”。
其实对于乘机安全，我的担心纯属杞人忧天，虽然飞机失事也是事实，而且一旦发生事故，就是灾难性的。但统计数据表明，在一切交通事故中，百万公里死亡率——飞机是最低的。要不，乍还有那么多人选择乘坐飞机呢！再说，假如我有机会远渡重洋，不选择乘坐飞机，而坐火车和轮船，往往得花上几十天时间，哪还不把人累死、急死啊！有条件，咱还选择坐飞机吧！当然，这也许是我这一生中的又一个梦想罢了！(完）
（作者：承上与启下）

作者: 胡永忠 时间: 2019-5-13 13:13
学习了，母亲节你发在微信中的那篇我点赞了

作者: 白水 时间: 2019-5-13 23:16
坐飞机感受真实，总计有道理。，

作者: yxq一叶扁舟 时间: 2019-5-14 11:59
哈哈！坐飞机的感受好深刻啊，像老师这样的应该常乘飞机出去旅游才是

支持国家旅游事业，也算拉动经济嘛

作者: 上下游 时间: 2019-5-15 15:24

胡侃瞎周发表于 2019-5-13 13:13
学习了，母亲节你发在微信中的那篇我点赞了

谢谢您的鼓励！

作者: 上下游 时间: 2019-5-15 15:27

yxq一叶扁舟发表于 2019-5-14 11:59
哈哈！坐飞机的感受好深刻啊，像老师这样的应该常乘飞机出去旅游才是支持国家旅游事业，也算拉动 ...

假如坐飞机的次数多了，就没有如此这般的深刻印象！
谢谢您的鼓励！

作者: 上下游 时间: 2019-5-15 15:28

qinyuanchun1234 发表于 2019-5-13 23:16
坐飞机感受真实，总计有道理。，

坐飞机的感觉实际就四个字“兴奋、害怕！

作者: 上下游 时间: 2019-5-15 15:28

qinyuanchun1234 发表于 2019-5-13 23:16
坐飞机感受真实，总计有道理。，

坐飞机的感觉实际就四个字“兴奋、害怕！

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