四季歌文学社区

标题: 三年半前的老日记一则（流水帐） [打印本页]

作者: 紫荆棘鸟 时间: 2021-10-18 11:21
标题: 三年半前的老日记一则（流水帐）
本帖最后由紫荆棘鸟于 2021-10-19 09:46 编辑

注：网络还真有点“神奇”。这个日志形式的灌水贴，原是在某网站随性码的。可惜后来那个网站关闭了（估计原因之一就是现在越来越苛刻的语言环境，良知没有泯灭的阿谁都懂的）。本来网站倒闭后，这种四六不靠的灌水贴，也就沉到马里亚纳海沟去了，是也不是。不过有意思的是，原来那个已关闭的网站还有一两个盗版的镜像网站，于是这个沉到海沟的水贴，又被俺捞起来了。这里略改几个字，将原帖没有交代明白的事情尽量讲明白来着。

元旦后回到了亲耐的祖国，就所见所闻打几行字。纯纪实。

a）在北京机场下机后，已经是晚上九点了，因为最开始订票时想在帝都呆几天，估摸着不好把握好行程，是故没有买回长沙的联票。于是不得已住在机场附近某个宾馆。出乎意料的是，宾馆剩下的床铺都是单人床，没奈何只得额外掏银子订了两个房间。宾馆有自助餐厅，每人 60 元人民币，孤零零的就几个菜，兀自在那里冒气，不知是冒冷气还是冒傻气。西兰花看上去还是半生不熟的，就性价比而言感觉有点贵，那菜看着就觉得难以下咽，感觉还不如吃一碗热气腾腾的方便面。有个房间的恒温器估计是坏了，室内温度恒定在 2 6摄氏度，没法调低，估计房间温度有 30 度，大冷天的那空气格外的干燥，热得令人难受。

a-1）补充几句，抬头标注为 a-1），闲侃几句高铁。中国现在有全世界最大的高铁网，然后才是欧洲，美帝的高铁几乎是零。之所以没买回长沙的飞机联票，一小部分原因就是看看能否坐上帝都去长沙的高铁。小南瓜家里有个火车玩具模型，对火车那是感兴趣得很。小南瓜当初想走上海，不肯走北京，因为他觉得北京的污染很重，我很奇怪他原来也留意一些诸如此类似乎和他八杆子打不到一起的信息来着。从华盛顿到纽约其实有一条上世纪七十年代修建的“高铁”，也是美帝唯一一条高铁，当然相比现在中国的车速，这条古老的高铁充其量只能算是“准高铁”了。刘志军当年纵有千般不是，但他对中国的高铁网的贡献，还是无人出其右的，毕竟当时高铁技术基本上还在欧洲和日本，而且当时，中国现在所采用的高铁技术，还随时可能被上海和中科院系统所主导的磁悬浮技术所取代。

b）最终在帝都呆了两天，主要是想回母校看看，毕竟十二年没回母校了，有点怀念。本科那帮同学朋友，熟悉的不熟悉的，当年留在帝都的本来就不多；十年下来，除非事先刻意打听，只怕是再也无法得知任何一人的具体行踪。人是种奇怪的动物，总是有回忆，总是要去回忆。于是有恋旧，有絮絮叨叨。中关村变得有些不认识了。我离开北京时，北大东门地铁站正在建设中，那时街头还有卖煎饼果子的小摊，一张薄饼，一个鸡蛋，一块五人民纸。那种煎饼果子经济实惠，令人怀念。清晨寒风中卖煎饼果子的大嫂，笑容满面的，流淌不完的是那一份独有的善良。

c）到长沙时天气非常糟糕，很冷。其实就零下一度，但感觉很冷。家里没有暖气，只有那种不知叫什么名字的东西，对着人吹电热暖气，感觉怪怪的。晚上两床被子，死沉死沉的，手伸到外边还是觉得冷。结果第二天感冒了，忙吃了两天的药，总算好了，没有恶化。我可是基本上不生病的，好不好。

d）在长沙街头小店买了些桔子以及一些梨，结帐，45 元 6 毛3。我口袋里有几十张一角的纸币，还是上次回美帝时没有用完的。我数了 7 张一毛的纸币，递过去。店主大惊，道，你还有一角的钱？我诧异道，是呀，还有几十张呢，在衣兜里一大叠，正琢磨着如何花掉。店主道，这七张一角的我没法用出去呀！算了，你给 45 块吧。美帝现在一分的硬币还是流通所必需的，尽管造币厂说造一分的硬币成本不止一分钱了。

e）我家在河西咸嘉湖一带，不过在河东开福区还有一个比较简单的家。长沙还是变化很大，好在我在开福区这个新家总算能摸清门道了，辨得清东南西北。五年前的长沙街头是比较脏的，这次回来第一感觉就是街道上变得整洁干净了。唯一感觉不爽的就是人行道被车辆占据，散步感觉很不方便。司机大都粗鲁、彪悍。行人过街，转弯的车辆居然和行人抢道，警察有点不作为，司机们素质令人堪忧。强行超车的比比皆是，不强行超车的几乎是凤毛麟角。

f）除了少数蔬菜外，长沙的物价全面超过美帝了。上次回国时只觉得大件商品（例如汽车、名牌衣服）国内更贵，小件商品和瓜果可能国内更便宜，这次感觉几乎所有的商品都是国内更贵。当然一个例外是地铁和出租车/uber。长沙的地铁系统是崭新的，而且只要三元人民币，很便宜。当然高速得缴费，而且动不动就是几十元或者一百元，真令人无语。汽油价格基本上比美帝贵一倍。人民币贬值比较明显，大抵是拜通货膨胀所赐。出外花钱，一顿便餐随便就是几百块；一叠一百元的人民纸，眨眼间就花完了。在美帝，花上 50 或者 100 美元，能从超市买很多东西回来。

g）自删，因为国内现在基本上是啥也不能说。有点怀念之前的胡温时代，纵有这般那般的不是，毕竟是越来越开明来着。

h）前天终于去了靖港古镇，祖父的故乡。当然也去了鸿泰坊，整个长沙地区唯一保留下来的青楼院。靖港有好几座博物馆，虽然不大，但古文物并不算少。只是管理给人以杂乱无章的感觉，仿佛是压根儿无人打理，“蓬荜生灰”。

i）关于航空公司。这次坐的是中国民航，air china。这是第一次坐国航。通常国航的票价不算贵也不算便宜，大抵算中等。但欧美的航空公司因为人力成本的问题，因而面临的直接竞争压力要比国航的更大 (因为欧美的薪水开销更大)，因而就是欧美的廉价航空提供的服务会差些。像 Spirit 这种航空公司，其票价可能会更便宜 (从东海岸到西海岸，行程 4000 多公里，往返票价一般在 150 - 200 美刀)，但它连零食也不提供，需要要花钱购买 (一般一杯饮料需要三美刀，比较贵了。当然你如果要节约，可以自带点零食，自带个空瓶，在机场灌水带上，这样能节省个十来美金)。国航像这种长距离航行 (十三到十四小时)，会提供两顿热食，感觉比较温暖，呵呵。另外国航的空姐是名副其实的空姐，年轻，尽管不能都说是美女，但是基本上没有差的。美国的空姐虽然有年轻的空姐，但三四十的空嫂，五六十的空奶一样不少。

作者: 运涛 时间: 2021-10-18 14:38
居住生活环境不同，视角不同，我第一次坐高铁，也是在长沙。

作者: 紫荆棘鸟 时间: 2021-10-18 21:23

运涛发表于 2021-10-18 14:38
居住生活环境不同，视角不同，我第一次坐高铁，也是在长沙。

谢谢。

作者: 紫荆棘鸟 时间: 2021-10-18 21:48

运涛发表于 2021-10-18 14:38
居住生活环境不同，视角不同，我第一次坐高铁，也是在长沙。

美帝铁路几乎没有市场。高峰期铁路总长度有四十几万公里，现在一些铁路已经拆除，另一些处于瘫痪状态，现在投入营运的，大约是20多万公里，不过绝大部分是货运，客运极少--客运的乘客基本上是观光的游客。华盛顿到纽约的准高铁，票价不便宜，大约 400 公里，估计票价 $100, 反正我没有坐过。去纽约一般自己开车，否则坐长途 bus，也就十几块钱。别的铁路基本上相当于中国的普通铁路。

作者: 白水 时间: 2021-10-18 23:23
对比，有视角，看问题新。

作者: 紫荆棘鸟 时间: 2021-10-19 03:33

白水发表于 2021-10-18 23:23
对比，有视角，看问题新。

谢老白，秋安！

作者: 云上云上 时间: 2021-10-19 09:07
所见所闻，皆可成文，遥祝秋安。

作者: 紫荆棘鸟 时间: 2021-10-19 19:13

云上云上发表于 2021-10-19 09:07
所见所闻，皆可成文，遥祝秋安。

所见所闻，皆可成文
-----------------------
理论上是如此，不过这超出了我的水平：）
云上秋天好！华北的树叶应该开始变色了。

作者: 云上云上 时间: 2021-10-20 19:23

紫荆棘鸟发表于 2021-10-19 19:13
所见所闻，皆可成文
-----------------------
理论上是如此，不过这超出了我的水平：）

是的，叶子色彩斑斓，很美。

欢迎光临四季歌文学社区 (http://shijiwenxue.top/)