故乡的大路

飞添

故乡的大路

我的故乡距离新安江只有八华里，门前有一条通衢大道直通河口。说它是大道,不是它的宽阔,它是仅有两米来宽的路。但是,它一端翻山越岭,通向高山峻岭深处的千家万户,另一端,连接着徽州百姓的母亲河——新安江，江边的水码头之一——朱家村，曾经是个繁华的小镇。过去，徽商外出，大多数就是从这里登上木帆船,到杭州、苏州等地去谋生、创业的。如果从朱家村过江，仅十余里路，就是赫赫有名的徽州府的府县两城了。

这样一条道路，在那时的重要性是不言而喻的。我在童年，天天可以见到许多外乡人，或挑着担子、或抬着病人……急匆匆地从这里经过。

人们从老远的山区，挑上山货进城，又从城里买米或其他生产、生活资料挑进山。有时，过路人在门前歇气，请求给点茶水，吃点随身携带的干粮——苞芦果（玉米饼）。

这条路，和其他路一样是泥沙路，梅雨季节被雨水冲刷的坑坑洼洼，行走不便，挑着担子经过就更吃力了。到了冬季，泥泞冻冰，高低不平，容易崴脚，阳光照射到的路段解冻了，非常滑，双脚沾满泥浆，很难提起脚步。在这样的路上，挑着担子，真是步履艰难，走十来步，就要停一停，歇一歇，几里路，要费很长时间！　

村里也有人兴头修路，但是苦于经济困难，仅仅是大家出劳力，挖点泥沙垫补垫补，一时平整，等到大雨过后，又是一路坎坷！

胡氏是我们村里的大族，有锦良和秋帆两个人在常熟经商，颇有影响。他俩合计，决心要把我们村子范围的那段路修成石板路。

他俩首先各捐资银圆五百。村里群众和在外打工经商的，受到鼓舞、感动，也纷纷慷慨解囊。但是，仅靠本村的人投资还是不够的。于是，秋帆，锦良就在苏杭一带募捐。他们曾经在常熟归义庄做过总管，深得归家信任，归家得知他俩要为家乡做点好事——修路，非常赞赏，并尽力支持，一口答应乐助大洋一千元。还有其他商家、个人，闻讯都积极善举，热情乐助。

1931年，秋帆主持了修路工程，从村口的秀山庙到庄村，全常五华里，铺设成一条土红色的麻石板路。在秀山庙外有个高坡，俗称“高路上”，为了挑担行走方便，修成二十四个阶梯，每级高约三寸，宽约二尺，从此，这里就称呼为二十四梯。经过几个月的整修，一条石板大道修筑完工，里外山乡、过往行人无不交口称赞！

最后，将修路捐资名单、数目、开支等事项，张榜公布并镌刻在两块石碑上，矗立在秀山庙的旁边，秋帆仅仅以主持人的身份出现在石碑上，乐助大洋五百元的人是无名氏，发起人是胡锦良、胡秋帆。

妈妈还对我说，修路资金最后不足部分，都是先祖父——秋帆公支付了。

可是，谁能料到，多少年河东，多少年河西！

在那激情似火可以熔化钢铁的“大跃进”年代，提出口号是：“肩膀不挑担，耕地不用牛，村村要修通板车路”。于是乎就有人出了点子，将石板挖掉搬开，又垫上泥沙，就算是改建成板车路了。

结果，不但板车没有通到家，泥浆打滑路难行的情景又出现在面前！

妈妈笑着对我讲述经过，然后调侃说；“石板要翻身，世上没穷人！果然，那时村村办食堂，户户烟囱不冒烟，大家同吃一锅饭了！”

无论如何也想不到，不足三十年，当初大家集资买来的石板，就成了某些人建造房屋的材料了！

修路记事碑当然要被当作“四旧”横扫得无影无踪！

又过了很多年，二十一世纪初，沿山脚开出了土公路，汽车可以通到老家了，但是，依然是泥沙路面，雨雪天，路面经汽车、拖拉机碾压，更加显得泥泞难走，行路难的局面，比以前更为严重了。

今年，由政府拨款，乡村沙土公路改建为水泥路面，小汽车可以通过全村，直通县城，而且还向深山谷里延伸，临近的乡村都可以通汽车了。这是一件方便群众的好事啊！大家共享开放改革成果，如此巨大变化，却是祖先万万想不到的，祖宗在天之灵,一定也会感到欣慰。

正是：长江后浪推前浪，世间后人超前人！造福于民先修路，这是一条致富经！

从前的开明商人  绅士想为家乡办点好事是善举，现在修路成了某些人暴富的渠道，悲哀悲哀悲哀！

时宇随想

拜读:):):)