小路

晨之风 · 发表于 2013-7-4 07:53:06

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本帖最后由飞上枝头变蝴蝶于 2013-7-4 15:45 编辑

小路

连接家乡与国道的是一条名不见经传的小路，一条平平常常普普通通的小路。

　孩提时，听上了年纪的人讲：这条路是五八年“大跃进”时的产物，据说那时筑这条小路是平地起路，劳动的场面蔚为壮观，旗飘扬，革命歌曲震天价响，广大的革命群众在伟大领袖的教导下干劲冲天，硬是手工筑起了一条长6里宽5米的路，家乡人没见过世面，望着笔直的小路啧啧称赞，一脸自豪。

那时没有现代化的交通工具，路上多是步行的人群，或是畜拉大车，再洋气点的也无非是辆国产自行车，那时都叫洋车子。小路承受起这些来显得绰绰有余。在以后的日子里，“四清”工作队从她身上走过，然后深入到千家万户；串联的红卫兵迈着气冲霄汉的步伐在她身上踏过，然后冲向全国，或者到天安门接受领袖教导；庄稼绝收的季节，衣衫褴褛步履蹒跚的逃荒者也在她身上踽踽挪过。小路默默承受着这一切变化，显得无动于衷。

进入八十年代，世代以地为本的家乡人不再甘于“面朝黄土背朝天”的传统生活，心中开始隐隐有非分的想法，要赚大钱，要向钱看齐。于是办起了砖瓦厂，农产品加工厂。沉寂多年的乡村开始躁动起来，各个厂子很快红火起来，产品要跑销路，产品要运往外地。

于是又有人看准了时机买进了四轮拖拉机跑运输发财，还有人斗胆欠了一屁股债买东风大卡车。这下小路倒了霉，整日马达机器轰鸣，成车的载着产品的车在小路背上碾过，留下了一条条道沟。小路渐渐显得力不从心苦不堪言。一到阴雨天，境况更惨，几辆车拉一辆陷入泥泞中的车，开车的恼得直骂娘，小路听着难受，可又有什么办法。小路日渐千孔百疮病态恹恹，行人怨气冲天。“要想富，先修路”，家乡人求富心切，于是集资在小路的背上铺一层砖渣，这样一来小路似乎甩掉了破背心换上了皮夹克。从此小路又可以胜任自己的使命了。

可好景不长，走进九十年代，家乡人胃口大起来，种起了芦笋，而且产量惊人，外地大把的钞票洒向家乡，每天要有大批芦笋外运，加上谈生意的，小路熙熙攘攘，沸腾一时，好不热闹。随之问题也就接踵而来，由于人流车流量大，经常发生交通事故，小路显得狭窄有加，眼看要成为一条“祸”路。

家乡人心急如焚，坐下合计：还是要修路，这回来个小路大变样——在砖渣上铺柏油，再加宽5米，就不信还因走路吵架。说修就修，于是几个月后，一条油黑锃亮的柏油马路从家乡一直铺到国道，小路变成了宽广的柏油马路，成了国道的一个毛细血管。路虽小，但是家乡人通过她可以把土地上生产出来的产品销向全国，这倒很有点互联网的味儿。富起来的家乡人没有忘记小路的丰功，不断给小路美容：在道旁栽起了松柏。配上先前乌黑油亮的大叶杨，小路成了大路，成了绿色长廊，小路显得越发年轻了。

我总是觉得，与城市的柏油马路比起来，乡间的小路更真实，更实在，更富有人情味。

假日里，带着孩子携同爱人常回老家看看。我爱哼张明敏的《走在家乡的小路上》，此时，心中涌起更多的是按捺不住的激动。为小路，也为这越来越精的世界。