大漠快递来的烽烟

运涛

    一根线，茫无端绪，人们会特别注意到哪个位置呢？

    当然是线头线尾的两端，线索在手，就能顺藤摸瓜，就能理出头绪。

    一条举世瞩目的万里长城，最能吸引游客眼球的，最有标志性意义的，莫过于东西两头的关隘。东有山海关，被称为“天下第一关”；西有嘉峪关，被誉为“天下雄关”。这两处的游人，永远都是比肩迭踵、项背相望，比长城的其他关口多出不知凡几。我曾去过将军石关和大镜门，同属长城隘口，可怜的很，游人只能以个位计。位置的重要性，确实不同一般，难怪人们都愿意争第一的名头，完全应了老子所说“损不足以奉有余”的“人之道”。

    没有几个人肯去的将军石关和大镜门我都不放弃，这两个“天下第一”更是不能不游。

    最东的山海关，上学时代与很多同学去过，匆匆忙忙，只看了“天下第一关”箭楼和孟姜女庙，长城之首的“老龙头”，虽然也非常想看，别人却没兴趣，于是不得不从众，遗憾地失之交臂了。

    这次游嘉峪关，到了长城的最西，心中非常高兴，感觉自己从最东跨越至最西，目睹了长城的两端，岂不是胸中可以澎拜起中华的最强音了。

    嘉峪关是个比较荒凉的地方，虽然自古有军人卫戍守边，但改变不了它“惨淡天昏与地荒，西风残月冷沙场”的孤城要塞的面貌，因为不适合农耕，没有第一产业生产粮食，人民无法长期居住，只能一群枕戈达旦的勇士，伴着风沙，看着星星，常年驻守于此，甚至老死于此，连封疆大吏的将兵长史班超都说出“臣不敢望到酒泉郡，但愿生入玉门关”的话，可见回中原之家的路有多难。1955年发现肃南镜铁山铁矿，1958年成立酒泉钢铁公司，有了吃第二产业钢铁饭的工人和家属，才有了人烟，以原城镇为主，划出酒泉县、肃南县部分辖地，于1965年设立嘉峪关市。

    酒泉钢铁公司的存在使这里有了生存的物质基础，但嘉峪关成为热点城市，有几十列高铁列车在此经停，有十几条航线的飞机在此起降，却完全是依仗第三产业的旅游、贸易等带动的。

    使我倍感意外之喜的是，不但在这里参观了规模宏大的关城，而且看到了万里长城开始的地方，就是一根长线的那个线头，它叫“长城第一墩”。

    墩指烽燧墩台，就是报警台，是我国长城防御工程体系的一个重要组成部分。在长城沿线和关城的附近，城堡周围，均根据需要修筑。或修筑在高山险要之处，或建在平地较高的地段，或修在交通要道，或建在长城墙上。《史记·正义》记载：“昼燃烽，以望火烟；夜举燧，以望火光也。烽，土橹也；燧，炬火也，皆山上安之，有寇则举之。”就是说，每当遇到敌情时，夜间举火，白天放烟，及时通报敌情。

    我们现在用烽烟、狼烟的词语代指战争，烽烟、狼烟就是墩台的报警之烟。它的燃料是蒿艾、苇条、茎叶、牛羊粪、狼粪、草，之所以用狼粪，“取其烟直而聚，虽风吹之不斜”，所以烽烟也叫狼烟，“大漠孤烟直”说的就是它。

    墩，发展到现代，就是我们熟知的萨德反导系统这种东西。墩台在古代的重要性，一点儿也不输于“萨德”。担负着传递关南及祁连山诸口军事信息的任务。设有坞、驿马、驿驼、食宿、积薪等物，配备有一定数量的守兵。

    明代的嘉峪关管辖着“腹里、沿边、境外墩台三十九座”，每一座都是非常重要不可或缺的，每一寸国土都不容被侵犯，古代从来没有一个“长城第一墩”的叫法，“长城第一墩”是今天出于推广旅游的目的叫开的。

    长城第一墩，本称讨赖河墩，是嘉峪关两翼长城最南端的一座墩台，也是明代万里长城最西端的一座墩台，故有“天设居庸百二关，祁连更隔万重山”之说。长城第一墩于明嘉靖十八年（公元1539年）由肃州兵备道李涵监筑，北距关城7.5公里，墩台矗立于讨赖河边近56米高的悬崖之上。如今，这座墩台残高约10米，其底部呈不规则正方形，底宽14米，内部仍呈正方形，长宽均为6米。用黄土夯筑而成，夯土层厚10至20厘米。

    现在，北京到嘉峪关的火车里程是1987公里，需要20多个小时到达，北京到嘉峪关的飞机里程是2074公里，需要4个小时到达。

    在古代，没有这么便捷的交通工具，边境一旦发现敌情，如何迅速上报到最高统帅的皇帝那里，骑马即使最快的八百里加急也需要五天五夜，况且天有不测的风云，肯定要耽误军情。此刻，墩台的作用就显现出来，一边信使拿着非常详细的文书八百里加急跑着，一边就点上了烽烟。烽烟靠的是光的传播速度，即时就能让下一个墩台看到，下一个墩台也点起来，一个个墩台传送，“寒驿远如点，边烽互相望”，通过空中无纸化快递，当天消息就可以到达京城，比现在的火车速度还要快，让国家及时启动应急措施，应对突发的战争情况。沿途的军民，当然也会看到无法加密的烽烟直播军情，提前有所警惕，不至于毫无准备。“祁连山下烽如月，无定河边阵是云”“虏入白登道，烽交紫塞途”“心期紫阁山中月，身过黄堆烽上云”“一点烽传散关信，两行雁带杜陵秋”……在这一首首脍炙人口的古诗中，都能确切地感觉到墩台的存在，以及烽烟对人们心理的影响。

    不过，数百年来受各种自然力和人为因素的长期影响，墩台已经失却了当年本来的面目，裂隙切割岩体造成崩塌，河水冲刷淘蚀崖壁坡脚，风化剥落严重，稳定性逐渐降低，这些，有些在地面上可以看到，有些却看不到。

    所以要到地下谷游览，去下沉式的长城第一墩历史文化体验馆，这里有一座观景平台，是透明的玻璃构造，包括脚下，清晰可见陡峭的悬崖，悬崖间滚滚流淌的讨赖河。吓得一众女游客如履如临，都不敢站在中间，小心翼翼地贴边照相，似乎边上才安全。

    极目南望，祁连山白雪皑皑，冰雪融水与降水，孕育了脚下的讨赖河，嘉峪关市唯一的地表河流。对于嘉峪关，讨赖河是一条生命之河，没有它，就没有酒泉绿洲，就没有嘉峪关存在的先决条件。而没有祁连山，则不会有讨赖河。

    祁连山、讨赖河的名称都来自古匈奴语译音，祁连山意为“天之山”，讨赖意为“有树的地方”。匈奴虽然因与秦汉政权对峙数百年而被人们牢记，但匈奴并不是严格意义上的外国人，它的祖先是夏朝的末代君王夏桀。夏桀流放三年而死，其子淳维带着父亲留下的妻妾，在殷商时逃到北边，子孙繁衍成了匈奴，而夏朝人的祖先，与商朝人的祖先一样，都是黄帝。到了汉朝后期，大部分匈奴人则重新并入了汉人之中。典型的是五胡十六国时期，率先立国的匈奴人刘渊，就称汉王，建立汉国，打起正宗汉人的旗号。

    有时，仅仅是一些看似普通的名字，就让我们触碰到历史的细节，陷入关于文化的沉思。

    从平台的角度看过去，“长城第一墩”就矗立在高高的断崖边上，崖壁卸荷崩塌、冲刷淘蚀的痕迹很明显，如果军人登墩台而点燃烽火，岂不是履危石，临百仞之渊，而依然能保持挥斥八极，神气不变，这又是何等的神勇啊。

    “长城第一墩”并不是在自然地理实体的基础上略加修饰的工程，完全是从河谷里一筐筐人工取土在平地上堆砌起来的制高点。用夯土的方式把散沙一样的泥土压成得结实、密度大且缝隙较少的压制混合泥块。是一种需要众多劳动力的高强度体力劳动，仅嘉峪关管辖的三十九座墩台，没有数千人乃至数万人的齐心协力，根本无法完成这一浩大工程。同时，通过把松散的泥土夯成结实的土层这一过程，善于由此及彼总结人生哲理的中国先民，也认识到人心凝聚在了一起的力量，譬如明代顾炎武就说出“天下兴亡，匹夫有责”的名言，并代代相传。近几年，我国开始在南海填海造岛，被高喊航行自由而别有用心的国家紧张地称为“沙长城”，可见，它的作用，也同长城一样，成为我国维护国家领土领海完整的重要军事工程。尽管没有成千上万的人工出现在填海造岛现场，只是出动了一些绞吸式挖泥船等大型挖泥船，但这一工程同样凝聚了无数国人的心血和劳动，因为研究、制造大型挖泥船，需要成千上万个部门协同，需要无数的工人在不同的岗位上合作，热烈程度丝毫不逊于当年建造长城墩台。

    茫茫戈壁，巍巍长城，过古战场，忾然嗟思。

    对于“人在长城天尽头”的古代军人来说，最大的敌人，并不是外族对我膏腴之地的觊觎，并不是自然界的天气无常，甚至也不是烽烟滚滚的战争中你死我活的厮杀，而是“十年沙迹伴人眠”样无可填充的寂寞，是“白首穷边烈士肠”般无法排遣的漫长时间。人养生活命的乐趣和追求，诸如美味佳肴、家妍户媚、药栏花砌、厦屋华屏等，在此都享受不到，不是一两个月、一两年享受不到，可能是几十年，甚至一生都无福享受。他们的个人牺牲不可谓不巨大，但也可以说无尚光荣，自古最大的美德莫过于尽忠行孝，在边关站岗放哨，就是在尽忠行孝。他们的身后，就是家园家人，“中原有父母，奋身靡敢私。”

    如今的长城，已经是任人凭吊的世界文化遗产，作为军事设施的作用，墩台与烽烟成为了昨日的历史。

    但是战争并没有远去，长城所凝聚的中华民族精神还时时激荡在国歌声中……

运涛

依然 发表于 2017-9-30 07:47
支持老朋友！

问假日好。

思绪微漾

文字里透出文化的底蕴，学习了。增长了知识和见闻。双节快乐！

胡永忠

节日快乐！

依然

支持老朋友！

运涛

胡侃瞎周 发表于 2017-9-22 08:11
这篇文章从烽烟说起！好！学习了！赞

共同探讨，问候。

胡永忠

这篇文章从烽烟说起！好！学习了！赞

老党

运涛 发表于 2017-9-21 19:35
谢谢老师鼓励。

不客气。

一方

仅仅是一些看似普通的名字，就让我们触碰到历史的细节，陷入关于文化的沉思。——读完先生的文，的确陷入了沉思。曾经从它身边经过，没有停下脚步，很遗憾。值得阅读。

运涛

老党 发表于 2017-9-21 08:38
知识含量高，读文而详解嘉峪关。推荐阅读。

谢谢老师鼓励。

云上云上

《大漠快递来的烽烟》让我见识了万里长城的嘉峪关，雄伟壮观，欣赏学习。

老党

知识含量高，读文而详解嘉峪关。推荐阅读。