游记：去星球另外一面看看（全篇完）

编外人

云上云上 发表于 2021-11-16 12:15
航程中的所见所闻，非常详细，读后增长了见识，赞。

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

白水 发表于 2021-11-16 21:46
对比叙述，印象更深。

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

紫荆棘鸟 发表于 2021-11-16 22:36
航空服务员在中国被认为是一个很体面的职业，特别是以前，所以有大批的年轻女孩子去应聘空姐。在西方，“空 ...

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

通关风波

   美国机场的海关，和先前到过的其它国家略有不同中。除照常的审查护照外，和面签时一样要依例作些询问。我们父子遇到的验证官，从模样看应该也是亚裔。当问到我们来美的目地时，儿子自然回答：旅游。他当即又问：你母亲为什么没一同来呢？儿子顺口说：母亲身体不好，没来。他进一步问：你的妻子也没来？问答：是。他随即似笑非笑的说了一句什么，好像是用的英语。面带值得玩味的表情，是似乎有：你父子来的目的有点图谋不轨的潜台词！儿子也可能没听清楚，突然语塞。稍倾他又问，我们只好说是参加的旅游团。他才又将领队叫过来，我们才知道原来西人善幽默，他说的是一句戏语，问是不是来寻女人的。其他几人也差不多遇到同样遭遇，最后我们一行都被挡了下来。交由一个警官特别接待详询。原来这旅行社也是第一次开展美国的旅游业务，没有经验。其他团队都是先提交了资料，统一过关。我们则是以自由行的方式出关，不可避免的会惹些麻烦。幸好那警官是华裔，用汉语和我们交流。很客气的给我们普及了入境通关常识。虽耽过了点时间，大家还是感到很有收获。至少明白了，同行没有能用英语口语交流的人是不行的。好在我出行定位就是当傀儡，到也没受到什么心理打击。只是在心里感叹：

入境通关边验开，夷人心态可难猜。

询官善谑戏相问：赴美可因觅美来？

   在美国租车是十分方便的，根本不必走出机场就可以提车。当然驾照必须先在国内作好公证，手续简便。机车已经过检验，并加满了汽油的。我们八人租了两台切诺基大型越野车，听儿子说在国内已经是远超百万的豪车。我先前也开过一段时间北京产的切诺基吉普车，跟这是没法比的。而且它已经没有正、副驾驶座中的变速箱，档位手柄直接在方向盘下。我还真怕他们一下子适应不了，好在年青人反应快，儿子和领队一人开了一部，就匆促上路。只是，现在我们连方向感也失去了！正是：

明明一路向东飞，降落偏临西海隈。

北辙南辕君莫笑，世间万事有轮回。

白水

有章回小说味道，诗提高了内容含金量。

义夫义

编外人 发表于 2021-11-16 11:23
第一个印象  虽说是十多个小时，飞行途中并不感枯燥。原定深夜十一点半的航班，因航路堵塞，延迟到近凌晨两 ...

其实外航还是有很多年轻漂亮的空姐的，但是这些年轻一般都在短程的支线航班上工作。鉴于大家坐外航出国大多是直达性质的长途，较少会有机会搭乘外国当地1到3小时的短程飞机，也就少有机会见到年轻的空姐啦。

编外人

义夫义 发表于 2021-11-17 22:31
其实外航还是有很多年轻漂亮的空姐的，但是这些年轻一般都在短程的支线航班上工作。鉴于大家坐外航出国大 ...

也不竟然，我在游澳大利亚时，飞短途好几次，情况仍然如此。感觉紫版主说的：在西方，“空姐”是个很普通的职业，薪水不高，所以有很多空嫂空奶。较贴切。

编外人

白水 发表于 2021-11-17 20:32
有章回小说味道，诗提高了内容含金量。

首版慧眼，我还真用章回体裁写过游记的。

编外人

雨夜飞车

  虽然已是深夜，但机场高架路上的车流仍然络绎不绝。原定的机场宾馆，因航班延误自然也随之泡汤。领队决定，到市里渔人码头去住。虽然只有两个车，好歹编制还在。考虑到文字、语言都不通，只在领队的指挥车上安装了电子导航。我们则配备了对讲机保持联络，要求盯紧前车跟进。我担心儿子一时难以熟悉机车的操控方式而发生意外，便坐到副座去给他掠阵。谁知一上路就发现，来美国玩车真还不能掉以轻心。在一个完全陌生的环境，要立马溶入和适应这里的交通习惯和节奏，还真得要靠年青、反应敏捷的一代。这里高速的情况和国内不同，不但有设置红绿灯的交叉路口。更因美国的公路特多，向左下道分流的岔路也特多。且很少立有提示的路牌，大多直接在路上标记。哪似国内反复立牌提醒，更预留车道。不是前车时时预告，真有应接不暇之虞。

  旧金山也算名符其实的山城。弯急坡陡路并不太宽。大多仅、双向四车道。限速本来就远比国内高，西人崇尚速度、雨夜归巢更迅疾如飞。相对我国的速度，他们按正常限速也如国内飚车。加之分路岔道甚多，不可避免的常常有车从超车道并入主车道预备下道。儿子在国内高速行驶时，一般和前车保留的车距是五到八十米。在这里就成了他们最理想的加塞地段，好几次都整得惊险连连。比遭遇飞机迫降，更觉刺激惊险。待到进入市区，已是一身大汗。

  我们到达的这一带，就像国内的老城区。房屋依山而建、坡度之大几成四十度角。马力小的汽车，我真不敢想象能冲上坡去。在这里我真实的感受了他们设立“停三秒”的妙用。所有的小街、巷道的交叉口、急弯、重要通道，都是在车道中印上这种标记。不需安置红绿灯，更不需专门的人来维持管理。只要司机成了习惯，文明交通自会蔚然成风。

雨夜飚车

牛刀小试闯车河，美国交通规则多。

一旦驱车进匝道，全神贯注莫蹉跎！-

白水

感受异国见闻。

紫荆棘鸟

美帝飙车的是个案，绝大部分人都遵守交通规则。
在不太繁忙的路段，行人过马路，车主们会主动礼让。
国内不遵守交通规则的，太多了。

旧金山以及湾区有些像福建的温州，受困于地形，显得非常拥挤。北加到西雅图一带属于地中海式气候，除了干旱外（不过波特兰到西雅图并不干旱，西雅图附近的奥林匹亚公园，还有地球上罕见的温带雨林），其它的没得说，所以那一带人口扎堆，但平地太少，所以房价贵得一塌糊涂（房价昂贵还有另一原因，这和加州州政府对房地产税每年设定的上涨幅度过低有关，不过这说起来就得长篇大论了）。
再往东，过了海岸山脉，平地就一望无际了，比如说萨克拉门托一带。但那里属于半沙漠气候，而且离海边很远了。

旧金山有一条九曲花街，上面很多花坛，原因是坡度太大，所以设置花坛使得司机们在路面上不停地绕弯，不能直接上坡下坡。

编外人

白水 发表于 2021-11-18 20:29
感受异国见闻。

谢临帖提读，欢迎多提意见。问好！

编外人

紫荆棘鸟 发表于 2021-11-19 01:32
美帝飙车的是个案，绝大部分人都遵守交通规则。
在不太繁忙的路段，行人过马路，车主们会主动礼让。
国内 ...

紫版看来对那里很熟悉，我仅是来去在那里停留了一下。谢谢临帖!

编外人

大名鼎鼎的美国一号公路

  当第一时间知道，要去参加美国最美丽的一号公路自驾游时。我有些好奇，什么路？这么牛！居然在美国也能称老大。老实去查资料，才知道原来美国的公路，命名原则是：凡南北向的都用单数；东西向的则用双数。从西海岸线到东海岸线，其号码由低到高很整齐。一号公路仅表示：国家最西端的一条南北向高速公路，沿着加州临太平洋的海边依着高高的落基山南下。就这么简单，没特别意思。

  比较让我吃惊的是，据说这段紧傍太平洋的区域，大多是私人所有，历史上是些私人公路，在上世纪七十年代才由国家出面整合。重新设计、协调，最终定型的。

  我们在细雨潇潇中告别了旧金山，踏上在美国的旅程。天低云暗，无疑昨夜住宿之地应在老城区。导游说是渔人码头，但见不到海、也无明显的其它标志。总觉市容陈旧，不好妄加评语。我们翻坡出城，街道不宽、公交是有轨电车。看着地面画得满满的车道分隔线。天上如同蛛网的电缆线，我真有些无语了。

  开车的还在努力适应，坐车的在雨雾中也无心观赏。我除了协助锁定前车动向，也间或拍几张风景、留住些记忆。在美国上高速开车，毫不夸张的说，算得上是场战斗。直到岔上一号公路，压力才陡然减轻。主要是车流量小了，且这路就像我们的沥青公路。单车道、一边来、一边去，没有超车、加塞的人为因素。至于有的人认为从旧金山到洛杉矶是走外环，弯道多、坡度大，危险。其实对四川和西南几省的司机来说，真是司空见惯没有丝毫障碍。再险能险过先前的川滇、川黔路，再难能难过川藏线？

  平心而论，一号公路沿海岸线迂回起伏，这种主要为旅游服务的国道线路，整个星球怕也不多。美国非但公路不收费，沿途的景点也好、海滩也好、都不围不拦。且行驶在这条路上，鲜见大货车、看不出有多大经济价值。我想除了这被称为在车轮上的国度，其他国家恐怕很难作这样的投入。何况这也是他们领先世界一步，已普及了近百年汽车文化的积淀。究毕这条道路的开通，已经四十多年了！那时我们的小车还在叫官车、能开个小货车的人，出门也够雄纠纠、气昂昂的。尽管以我们现在的眼光看这种柏油马路，已不算多了不起。但已经落后的时间段，是难于补救的呵！下面是随意的：

美国一号公路速写

将每个海湾

每朵浪花

都呈现游人眼前

*

让每个沙滩

每滴海水

都不因权利污染

*

将每一座山

每一条沟

都保持自然纯真

*

让每一株树

每一块石

都站成原始风景

*

无路边农舍

杂物占道

从未见禽畜乱窜

*

无掮客招揽

商业广告

更不见路旁小店

*

有各种飞鸟

低空盘旋

欢鸣着向人问好

*

有礁石小岛

海兽乐园

栖息着海象海豹

*

看得见牧场

碧草如茵

散养着奶牛肉羊

*

望得着戈壁

砾石山岗

巉岩上寸草不长

*

看得见青松

长尾闪跃

站立的小鼠呆萌

*

望得着远峰

残雪未尽

如春意流淌胸中

*

路边有古柏

化石身躯

鲜活的坚挺枝叶

*

岩坎有红杉

顶天立地

展现出树王气魄

*

从未见景观

人为毁损

更没有围屏隔断

*

天然的海岸

生灵共享

岂容忍豪强圈占

*

愿地球众生

平等自由

进化中共生共荣

*

用规则约束

严格自律

体现出人类文明

*

像一条珠链

奇观异景

都被你串成一线

*

像一部大片

星球生态

在这里完美再现

紫荆棘鸟

湾区一带，大约去过五六次。

编外人

怎么，发不上来了？现在要审查了吗？那就等待审查好了再继续！

紫荆棘鸟

估计是网站后台自动设置的敏感字符，将帖子自动过滤掉了。
中国的这言论环境，大家都懂。
除了东朝鲜以及个别宗教极端国家，地球上不会有比中国更严苛的言论环境。相对而言四季歌是敏感字符设置得最少的网站之一。

紫荆棘鸟

我看有没有权限捞出来。
以后有类似的情况，可以发个留言或者跟帖 @某版主或者管理员，否则大伙儿不会想到帖子被系统过滤掉了的

紫荆棘鸟

一号公路不是高速，也不是国道，而是加州的州道，只是这条公路大部分路段离海边不远，风景不错，所以比较有名。
一号国道在东海岸，从迈阿密到缅因州直通加拿大。
美帝等级最高的公路是 interstate，翻译成汉语，叫做州际高速，其次是 US-highway，国道。通常奇数是南北向的，偶数是东西向的，州际高速南北朝向的主线，是5的倍数，东西朝向的主干线是10的倍数。次要的干线标号不超过100。高于100的基本上是局域高速，通常在大城市附近。通常，局域 interstate 高速公路，如果标号百位数是偶数（例如495，635），通常表示绕城市的环线（类似于北京的五环），百位数是奇数的，表示会联通到市区中心。

紫荆棘鸟

一号公路附近的山脉不是落基山脉 rocky mountains，而是海岸山脉，coastal ranges。海岸山脉往东，是内华达山脉，两个山脉之间有一宽阔的平地。再往东才是落基山脉。