十六:地球极点:"雅鲁藏布"大峡谷
依然是六时起床,提上早餐袋就奔向雅鲁藏布江大峡谷。天尚黝黑、出城后感觉似在爬坡,破晓时仿佛已进入了另一道河谷。天色亮开时,已到达一个小镇。在藏区行车有个特点,一路上检查站多。利用导游去领限速条的时间,我发现车正停在机场宾馆的门前。尽管那楼房十分简单普通,看着根本不似航空部门的设施,但我知道这招牌是不敢乱打的。至少表明这里是岗嘎镇,因为林芝只有一个岗嘎机场。才知道一早晨已跑了百余公里,岗嘎大桥对岸就是机场地界。
昨夜进林芝城前就通过一道边防检查站,明白这里已属边境。仔细想来也是,林芝地区离边界也不过就是翻几道大山梁的事。尽管进城很晚了、导游依然是一丝不苟的引我们去石锅鸡晚餐后,才送入中海花园酒店。可惜也只安排了一部分,现在讲究的是一分钱一分货。导游也不嫌麻烦,按参团的档次安排。这或许就是散客团的唯一不方便处,当然这只是苦了导游和司机,游客相应自由得多。这种管家式的自助旅游,或许会是未来旅行社的主要业务。对携程网类的网上预定,那不是我们这代老头子玩得转的。何况我国太大,几十个小国加起来也比不过。单是各地方言俚语,有时就如听外语。有当地人引导安排会更省心,如果再更加小团化,以三、四人、五、六人组成。以越野或轿车接待,那就更接近时代需求了。 林芝的夜,很静很宜人。店前广场花坛前、有一排醒目的 “海拔高度二千九百米”的红字,无疑有先给人吃了颗定心丸的感觉。何况本已夜深困倦,是入藏后睡眠最好的一晚。对今天赴雅鲁藏布大峡谷,参拜南迦巴瓦圣峰更是甚为期盼……
果然桥梁的值勤已是武警战士,旅行车转上了岗嘎派镇的专线。这是条沿江而下的公路,较窄、要穿过当地一些藏族村落。同时有一条干道正在修建,或许是拉林高速到机场的延伸。究毕当上世纪末我国向外界发布“雅鲁藏布”命名的大峡谷后,这条地球最深最长的河流峡谷已引起全世界广泛关注。原有 “世界屋脊” 之称的青藏高原,在最高峰珠穆朗玛之外又添了个妹妹。这个悬崖陡峭、水流湍急,高峰、深谷咫尺为邻,以近万米的剧烈地貌落差,构成举世独特的壮观奇景。自她出现“地球第三极”之名号,在全世界也叫得愈来愈响。
雅鲁藏布大峡谷北起米林县大渡卡村,南到墨脱县巴措卡村。全长千余里,最深处超六千米,平均深达二千二百多米的大峡谷。远超先前列为世界之最的美国“科罗拉多”、 秘鲁的“科尔卡”等大峡谷。被世界科学界认定,是上世纪人类最重要的地理发现之一。这是我国几代科学家经过长期接力,集多学科专家多次异常艰辛的搜寻探索。最后由科学、新闻、登山队等组成的科学探险考察队,经历几十天,穿行千余里。在处于原始蛮荒的无人区域,实现了人类首次徒步穿越。同时发现了大量外界濒临灭绝的生物,使这里被视为地球上的一处秘境。可以预料今后希望走进,雅鲁藏布大峡谷探险猎奇的旅行者将越来越多。这里必将成为世界上,旅游爱好者向往的热点。
刚到拉萨、就看到了这条奔腾在极地,全世界河床最高大江的资料。其中有一镜头 让人过目不忘!其下游围绕喜马拉雅山东端的最高峰南迦巴瓦,形成一个奇特的马蹄形大拐弯。将其雄奇险绝、幽深博大的气势展露无遗。当即写了一首题照诗:
雾锁冰封七亿年,深峡困绝隔尘寰。终逢盛世风雷引,极地苍龙要出山。
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