电动车超速，板子应该打在谁的屁股上？

一个放羊娃

     电动车超速，板子应该打在谁的屁股上？

    前一段，各地就治理电动车问题，很是嚷嚷了一阵子，现在似乎又销声匿迹了。
    为什么要治理电动车？据说电动车速度太快，横冲直闯，是造成交通事故的罪魁祸首。嗣后，国家标准管理委员会公布了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，规定40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车将列为电动摩托车，划入机动车范畴。这意味着以后骑电动车，可能要经过考驾照、上牌、买保险等手续。
　　这个规定出台后，在网上立刻引起一片热评。责备没有群众观点，闭门造车的有之；责备借机乱收费，增加用户负担的有之；责备电车大军并入机动车道有可能造成混乱，更加不安全的也有之。这些问题我深有同感，不想再作评论。我要说的是，国家有关部门、电动车制造商和广大的用户，谁的责任更大？板子重点应该打在谁的屁股上？
    首先是电车制造商。国家早有明确的技术要求，时速不得超过20公里，但是规定是一回事，实际又是一回事。制造商违规生产，一个比一个速度快，远远超过了时速20公里的最大限度，不该从根本上追究他们的责任么？板子首先应该打在他们的屁股上。
    其次是国家有关部门。国家有关部门对制定出的标准本应该认真落实，严格监管，但他们管凉不管酸，制定出标准就完事大吉，置之脑后，监管和监督严重不力，难道不应该追究他们的失职之责么？板子也应该重重地打在他们的屁股上。
    不错，在广大的电动车用户中，确有少数人骑快车，甚至横冲直撞，但和始作俑者比较起来，不过是小巫见大巫而已。主要责任应该由国家有关部门和电动车制造商共同承担，正是他们的失职行为，正是他们的违规生产，才是造成交通混乱和交通事故的主要原因。从根本上说，没有违规的车辆，用户想快也快不起来。
　　有一则笑话说，一个将军中箭，请外科大夫医治，这位外科大夫只是把露在皮肤外的箭杆锯掉完事。问其原因，他说，我是外科大夫，只管皮肤外的病症。现在，我们的有关部门连这位外科大夫都不如，出了一点儿问题，不从根本上找原因，不从根本上问责，却把惩罚转嫁到广大的弱势群体身上，阎王违规，专打小鬼，这是不折不扣的霸王条款！
　　
                     




                 

云上云上

除了问题，不从根本找原因。这是问题的关键所在。欣赏学习，赞，问好老师。

滕农

一针见血！