本帖最后由 三叶草 于 2015-9-17 21:57 编辑
愉悦自己
嗬,今天踏上水上巴士的船舷,心情非常高兴。因为平时在运河边看到它在河道上游 ,不知它从哪到哪,费用几何?能不能到达我想去的地方?我的要求并不高,只想去看看运河上闻名遐迩的拱宸桥,据说这座三孔石拱桥居今已有384年历史,是杭州运河上最古老的一座大型石拱桥。 水上巴士价格很平民化,只要花费三元钱,就能从起点坐到终点,一共五站,分别是:濮家码头--艮山门码头---武林门码头---信义坊码头---拱宸桥码头。舱内很洁净,皮椅三人一排,六人对座,中间一条走廊,一舱可坐近百人,巴士分二层,上层更是通透和休闲,可以喝茶和聊天。 船儿平稳启动,我坐在靠窗的位置,掏出相机,一边看风景,一边按快门,特别留心穿桥过洞,因为桥下景观一般是在河边走无法瞧见的,而且这些桥梁的桥墩、桥台、挡墙等桥下空间已经作为艺术文化载体,展现着杭州运河的历史与今天、人文遗迹与经济科技价值。比如唐代人石瑰散尽家资筑堤抗潮,英勇献身,百姓感其恩德,称其为潮王,并造桥纪念。内侧桥墩有四组潮王雕像,体现出潮王驾驭汹涌潮水的气势。还有江涨桥下面的石雕内容是康熙、乾隆两帝南巡的景象。登云桥下圆柱上绘制的云鹤纹,还有四大天王把守桥墩,可惜坐船只能靠一边窗,另外一边要另找机会拍摄。 如果说,桥梁和桥墩体现的是雄伟和刚性,而河岸风光由栏杆、树木以及各种建筑组成,同样美不胜收。船儿在水中行进,掀起一河波澜,岸边的柳树犹如美女舞蹈的水袖,飘飘柔柔在水的唇边温存;张开双翅在空中飞舞的白鹭,时不时奔向柳梢伫立观望 ;各种争奇斗艳的建筑潮水般涌向你的眼眶,让你目不暇接。水中航行真有看不完的风光,只有让心花随着水花飞。 欣赏了近一小时的水上风景,水上巴士的喇叭响起:终点站拱宸桥码头到了,请注意安全,船停稳了再上岸。真好,拱宸桥就在眼前,让我上下左右看个遍,大运河的拱宸桥是全国重点文物保护单位。拱宸桥东西横跨大运河,是京杭大运河到杭州的终点标志。始建于明崇祯四年(1631年),清光绪十一年(1888年)重建,中间几经兴废。该桥全长92米,桥身用条石错缝砌筑,贯穿长锁石,桥顶部栏杆处凿成座椅状,可供人休息。桥面呈柔和弧形,为三孔薄墩联拱驼峰桥,纵联分节并列砌筑。桥形巍峨高大,气魄雄伟,是杭州城区最大的一座石拱桥,也是拱宸桥地区的标志性建筑物。 拱宸桥的护桥石墩上的动物石雕,人称“神兽”,它名叫趴蝮(读作bāxià),传说是龙王九个儿子中的第六个,龙王最喜欢它,趴蝮生性温和,经常吃水妖,因触犯天条,被贬下界,压在巨大沉重的龟壳下看守运河1000年,千年后终于脱离龟壳重获自由。为表彰趴蝮护河有功,人们照着它的模样雕成石像摆在河边石墩上,用来镇住河妖,防止洪水,这就是“趴蝮镇水”的由来。现在四个石墩上少了两个神兽,据说是被运沙船不小心碰撞了。 我在岸上逗留了一会,看了看运河文化广场,瞅了瞅附近的历史街区,遛达了一处张大仙庙,瞟了瞟曾有许多名伶登台过的旧戏楼,最后目光被一个现代的邮政邮筒粘住:真的是久违了,如今通讯这么发达,谁还想起寄信呢?这说明这里的生活设施配套齐全,一样都不缺。 回程,我继续登船,尽量把沿途能拍到的都收到囊中,至于繁华的武林门码头,争取下次再看,运河边的其他古迹也先寄存着,以后一定会去看的。今天,也是我六十甲子庆生之日,我感到很愉悦。
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